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Canali e scorciatoie

Canale di Panama

Sei chiuse ti sollevano di 26 metri sopra le Americhe, attraverso il Lago Gatún e il Taglio Culebra, tra i Caraibi e il Pacifico.

11 episodi sulla carta

Lunghezza
82 km (51 miglia terrestri)
Chiuse
6 camere sul tracciato originale (3 a Gatún, 1 a Pedro Miguel, 2 a Miraflores), che sollevano le navi di circa 26 m (85 ft) fino al Lago Gatún
Apertura
15 agosto 1914
Tempo di transito
1–2 giorni per gli yacht (notte su una boa nel Lago Gatún se si divide il passaggio); circa 8–12 ore di navigazione effettiva
Regole per le piccole unità
Fino a 125 ft (38,1 m) fuori tutto una barca conta come piccola unità (small craft); sono obbligatori un consulente di transito, 4 addetti alle cime e 4 cime di almeno 125 ft
Gestore
Autorità del Canale di Panama (ACP)

Il Canale di Panama collega i Caraibi e il Pacifico attraverso circa 82 km di istmo. I francesi fallirono nel tentativo di costruirlo negli anni Ottanta dell’Ottocento, e gli americani lo completarono nel 1914. Dal 31 dicembre 1999 lo gestisce Panama, attraverso l’Autorità del Canale di Panama (ACP).

Le piccole unità, che per l’ACP sono quelle fino a 125 piedi (38,1 m), passano con un consulente di transito del Canale a bordo, quattro addetti alle cime obbligatori oltre allo skipper e quattro cime pesanti a norma del Canale (circa 125 piedi ciascuna), più grossi parabordi o pneumatici. Prima la barca viene stazzata, poi si pagano i pedaggi e un deposito rimborsabile e si prenota una data. Molti diportisti si affidano a un agente. L’attesa per uno slot varia con la stagione e il traffico, da pochi giorni a qualche settimana.

Quasi tutti gli yacht impiegano uno o due giorni, spesso affiancati ad altre barche nelle chiuse, con una notte su una boa d’ormeggio nel Lago Gatún se il passaggio è diviso in due. Costeggi le rive coperte di giungla del Lago Gatún, attraversi il Taglio Culebra e finisci sotto il Ponte delle Americhe. Per molti velisti è la grande tappa simbolica del giro del mondo.

Punti salienti

  • Le chiuse ti sollevano di circa 26 m fino al Lago Gatún
  • Attraversare un lago nella giungla accanto alle navi oceaniche
  • Il Taglio Culebra e il Ponte delle Americhe
  • Dall’Atlantico al Pacifico in un giorno o due

Da tenere d’occhio

  • I pedaggi dipendono dalla lunghezza e cambiano, quindi verifica la tariffa ACP in vigore: circa 2100 dollari USA (sotto i 65 ft) fino a 3200 dollari USA (65–80 ft), più 500 dollari USA di diritti di prenotazione (2025) e il deposito rimborsabile
  • Prenotazioni e attese variano con la stagione e il traffico delle navi
  • Addetti alle cime, parabordi e cime vanno organizzati in anticipo
  • La turbolenza nelle chiuse e le grandi navi accanto richiedono un controllo attento delle cime

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Un riassunto per imparare e sognare, non per navigare. Regole, tariffe, stagioni e avvisi di sicurezza cambiano: prima di partire controlla le fonti ufficiali aggiornate.

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