Canales y atajos
Canal de Suez y travesía del mar Rojo
Un canal sin esclusas a través del desierto, de Port Said a Suez: la puerta entre el Mediterráneo y el mar Rojo.
7 episodios en la carta
- Longitud
- 193,3 km (120 millas terrestres), unas 104 millas náuticas
- Esclusas
- Ninguna (canal a nivel del mar)
- Inauguración
- 17 de noviembre de 1869
- Tiempo de tránsito
- Normalmente 2 días para los veleros, con una noche en Ismailía (práctico a bordo todo el tiempo)
- Profundidad
- Calado de hasta unos 20 m para los buques (mucho más de lo que necesita cualquier velero)
- Operador
- Autoridad del Canal de Suez (Egipto)
El canal de Suez se inauguró en 1869 y recorre 193 km por Egipto, de Port Said a Suez. Está a nivel del mar, sin esclusas, y lo gestiona la Autoridad del Canal de Suez de Egipto.
Los veleros necesitan un práctico del canal durante todo el tránsito, y deben ir a motor. Normalmente no se les permite transitar de noche, así que el paso suele dividirse en dos días, con una noche en Ismailía. Se recomienda un agente, y en algunos casos es obligatorio, sobre todo si se empieza en Suez. Las tasas portuarias y del canal cambian a menudo, así que confirma los costes vigentes con un agente.
El canal es llano, recto y compartido con buques. Pasas por Ismailía, el Gran Lago Amargo y orillas de desierto a ambos lados. Una nota sobre el mar Rojo: en los últimos años, el sur del mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb han tenido graves problemas de seguridad. La situación cambia, así que los navegantes deben consultar los avisos vigentes (MARAD, UKMTO, Noonsite y las indicaciones del Estado del pabellón) antes de comprometerse con la travesía.
Lo más destacado
- El atajo de África a Asia sin esclusas
- La noche en Ismailía
- Paisajes de desierto junto a grandes buques
- La puerta al mar Rojo y al océano Índico
Cuidado con
- Normalmente los veleros no pueden transitar de noche: cuenta con dos días
- Las tarifas del agente, el despacho y las tasas del canal cambian a menudo: confírmalas antes de llegar
- La seguridad en el sur del mar Rojo y el golfo de Adén cambia: consulta los avisos vigentes
- La experiencia de los prácticos con veleros es desigual, y zarpar sin autorización puede acarrear multas elevadas
Episodios de esta ruta 7
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Un resumen para aprender y soñar, no para navegar. Las normas, las tasas, las temporadas y los avisos de seguridad cambian: consulta las fuentes oficiales actuales antes de salir.