A Sail Tale

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Amérique du Nord

Passage Intérieur (du Puget Sound à l’Alaska)

Quelque 1 000 milles de chenaux abrités du Puget Sound à l’Alaska par la Colombie-Britannique, avec des baleines, des glaciers et de redoutables rapides de marée.

23 épisodes sur la carte

Longueur
environ 1 000 milles d’Olympia à Skagway ou Haines ; de Seattle à Ketchikan, environ 650 à 660 M
Durée habituelle
environ 1 mois pour l’aller-retour Seattle–Ketchikan ; la plupart y consacrent une saison
Saison
de mai à septembre
Tronçons
Puget Sound, environ 520 milles en Colombie-Britannique, environ 50 milles en Alaska du Sud-Est jusqu’à Ketchikan
Courants de marée
jusqu’à environ 16 nœuds à Seymour Narrows
Frontière
Formalités de douane à l’entrée au Canada, puis au retour aux États-Unis en Alaska

Le Passage Intérieur se faufile entre détroits abrités et fjords, du Puget Sound à l’Alaska du Sud-Est, par les îles San Juan, puis, en Colombie-Britannique, le détroit de Géorgie, le détroit de Johnstone et le détroit de la Reine-Charlotte ; il s’achève vers Skagway et Haines. De Seattle à Ketchikan, on compte environ 650 à 660 milles, dont quelque 520 en Colombie-Britannique.

On y navigue en général de mai à septembre : environ un mois pour l’aller-retour, ou plusieurs mois pour vraiment explorer. Presque tous les bateaux s’organisent autour des marées et passent Dodd Narrows, Active Pass et Seymour Narrows à l’étale. Les mouillages sont nombreux et souvent profonds, et l’on fait les formalités de douane canadiennes et américaines à la frontière.

Orques, baleines à bosse, ours et glaciers attirent les plaisanciers. Les difficultés : de fortes marées semi-diurnes, des courants qui atteignent environ 16 nœuds à Seymour Narrows, une météo imprévisible, le brouillard, les billes de bois flottant à la verticale (les deadheads) et des mouillages profonds. Le passage à découvert autour du cap Caution ajoute la houle et l’exposition.

Temps forts

  • Les îles San Juan
  • Desolation Sound
  • Les orques du détroit de Johnstone
  • La forêt pluviale du Grand Ours
  • Glacier Bay et la région de Juneau

Points de vigilance

  • Passer les goulets à l’étale
  • Brouillard, troncs flottants et deadheads
  • Eaux ouvertes et exposées au cap Caution et dans le détroit de la Reine-Charlotte
  • Mouillages profonds et peu d’abris sûrs

Épisodes sur cette route 23

Équipages sur cette route

Pour en savoir plus

Un résumé pour apprendre et rêver, pas pour naviguer. Règles, tarifs, saisons et consignes de sécurité changent : vérifie les sources officielles à jour avant de partir.

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