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Ozeanüberquerungen

Coconut Milk Run

Inselhopping nach Westen, von Französisch-Polynesien über die Cookinseln, Niue und Tonga nach Fidschi, Neuseeland oder Australien: rund 4.000 sm Passatsegeln bis Australien (rund 8.000 sm, wenn man ab Panama rechnet).

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Strecke
rund 4.000 sm von Französisch-Polynesien bis Australien (rund 8.000 sm ab Panama gerechnet); bis Neuseeland etwas weniger
Dauer
eine ganze Saison (etwa Mai bis Oktober) Inselhüpfen; einzelne Schläge von ein paar Tagen bis etwa zwei Wochen
Beste Zeit
Etwa Mai bis Oktober; die Tropen vor der Zyklonsaison (1. Nov. bis 30. Apr.) verlassen
Winde
Passat aus SO bis O; die Route meidet ITC und SPCZ
Start / Ziel
Französisch-Polynesien über Cookinseln, Niue, Tonga, Fidschi; weiter nach Neuseeland oder Australien
Flottengröße
rund 400 Segelyachten pro Jahr (Schätzung)

Der Coconut Milk Run ist die traditionelle Route der Fahrtensegler durch den Südpazifik: von Französisch-Polynesien nach Westen über die Cookinseln, Niue, Tonga und Fidschi. Von dort geht es nach Neuseeland oder weiter nach Vanuatu und Australien. Von Französisch-Polynesien bis Australien sind es rund 4.000 sm (rund 8.000 sm, wenn man ab Panama rechnet), bis Neuseeland etwas weniger. Quellen schätzen rund 400 Segelyachten pro Jahr. Die Route umgeht das Schlimmste der ITC und der SPCZ (Südpazifische Konvergenzzone), weil sie im Westpazifik nicht weit nach Norden ausholt.

Die meisten schaffen sie nicht in einer einzigen Saison. Sie kommen im Südwinter von den Marquesas und verlassen die Tropen vor der Zyklonsaison im Südpazifik (1. November bis 30. April). Viele segeln von Tonga oder Fidschi nach Süden nach Neuseeland, zum Refit und zum Ausruhen, und kehren im nächsten Jahr zurück.

Die Schläge zwischen den Inseln sind kurz, von ein paar Tagen bis zu zwei Wochen, leicht ist die Route trotzdem nicht. Ernst wird es bei Ankerplätzen zwischen Riffen, bei Korallenköpfen, schlecht kartierten Atollen und beim letzten Sprung nach Neuseeland in unbeständigem Wetter.

Höhepunkte

  • Die Atolle der Tuamotus und die Gesellschaftsinseln
  • Rarotonga und Niue als ruhige, freundliche Stopps
  • Vava’u in Tonga, eines der besten Segelreviere
  • Die Ankerplätze Fidschis und die Yasawa-Inseln

Worauf achten

  • Zyklonsaison: den Abschied aus den Tropen rechtzeitig planen
  • Schlecht kartierte Riffe und Atolle
  • Für die Passage nach Neuseeland brauchst du ein sorgfältig gewähltes Wetterfenster
  • Einklarierungs- und Quarantäneregeln sind von Land zu Land verschieden

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Eine Zusammenfassung zum Lernen und Träumen, nicht zur Navigation. Vorschriften, Gebühren, Jahreszeiten und Sicherheitshinweise ändern sich: Prüf vor der Abfahrt aktuelle offizielle Quellen.

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